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歐馬可S3 1880車(chē)身國(guó)五版的儲(chǔ)氣罐和干燥罐均在車(chē)架的左側(cè)，天津福田歐馬可專(zhuān)賣(mài)，歐馬可S3 1880車(chē)身國(guó)六版的儲(chǔ)氣罐和干燥罐位置在大梁內(nèi)側(cè)，且國(guó)六版的氣罐數(shù)量為3個(gè)。
歐馬可的底盤(pán)是源自歐洲設(shè)計(jì)，一直采用模塊化的布局，歐馬可S3輕卡從國(guó)五到國(guó)六底盤(pán)布局的改變很明顯。其中干燥罐配置的為瑞立干燥罐，瑞立干燥罐在卡友圈中的口碑一直都不錯(cuò)。干燥罐的性能對(duì)于剎車(chē)性能有直接影響，天津福田歐馬可，罐體上也有中英文的使用說(shuō)明。
2月27日，全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡中國(guó)儀式在深圳隆重舉行。來(lái)自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、福田汽車(chē)集團(tuán)、福田歐馬可的廣大經(jīng)銷(xiāo)商、大客戶(hù)代表，全國(guó)新聞媒體代表等200余人共同見(jiàn)證了全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡的中國(guó)盛況。
這是繼S3超級(jí)輕卡發(fā)布后，天津福田歐馬可維修，福田歐馬可發(fā)布的第二款超級(jí)卡車(chē)產(chǎn)品，一經(jīng)發(fā)布就和跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司與遠(yuǎn)成集團(tuán)簽訂了1700臺(tái)大單，作為歐馬可超級(jí)卡車(chē)的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全國(guó)上市。
福田商用汽車(chē)集團(tuán)副總裁歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)歐馬可事業(yè)本部本部長(zhǎng)顧德華表示，“歐馬可S5城際物流運(yùn)輸中卡的發(fā)布，填補(bǔ)了物流運(yùn)輸行業(yè)重、輕卡之間很重要的環(huán)節(jié)，未來(lái)將與S1、 S3城市、城鎮(zhèn)物流運(yùn)輸輕卡、歐曼EST超級(jí)重卡一起構(gòu)建起福田超級(jí)卡車(chē)的完整陣營(yíng)，為中國(guó)物流用戶(hù)提供全系列高效智能運(yùn)輸裝備一體化解決方案?！?/p>
源于歐洲 德系血統(tǒng)成就品牌內(nèi)涵
近年來(lái)，全球物流向集約化、化方向發(fā)展。面對(duì)這一趨勢(shì)，全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車(chē)以嚴(yán)苛的級(jí)眼光和韜略，執(zhí)著于以歐洲科技引領(lǐng)中國(guó)中輕卡技術(shù)升級(jí)，不僅為用戶(hù)帶來(lái)更為卓越的價(jià)值體驗(yàn)，也奠定了自身品牌地位。
歐馬可超級(jí)卡車(chē)吸收了“中德聯(lián)合”的技術(shù)結(jié)晶與“福田工業(yè)4.0”的智慧內(nèi)涵。其傳承歐洲卡車(chē)研發(fā)制造理念，依托全新智能化工廠(chǎng)及精益制造工藝的品質(zhì)保障，以及歐洲科技內(nèi)涵所帶來(lái)的技術(shù)提升，都為歐馬可S5超級(jí)中卡奠定了“歐洲科技”品質(zhì)內(nèi)涵。
并且，在中國(guó)之前，歐馬可S5超級(jí)中卡接受了德國(guó)權(quán)威測(cè)試認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA的嚴(yán)苛測(cè)評(píng)，并由歐洲專(zhuān)業(yè)商用汽車(chē)媒體《Tracker》進(jìn)行全程媒體監(jiān)督。進(jìn)一步驗(yàn)證了其歐洲標(biāo)準(zhǔn)、智能效的超級(jí)中卡產(chǎn)品特性。
未來(lái)，歐馬可 S5超級(jí)中卡將助力中國(guó)物流運(yùn)輸系統(tǒng)的面升級(jí)與品質(zhì)突破。與此同時(shí)，天津福田歐馬可代理，它也將攜手歐馬可S3超級(jí)輕卡，共同搶灘端中輕卡市場(chǎng)，成就歐馬可中輕卡者地位。
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